
6月12日,《中国新闻服务》(记者魏·钦奇)“飞机坠入了宿舍,我的儿子从那里跳了下来。” 6月12日,在印度艾哈迈达巴德机场附近,一位母亲描述了她的噩梦 - 印度AI171航班在离开后仅几分钟就落到了居住地,浓烟浓烈地覆盖了天空。
图片来源:路透社报告屏幕截图
印度航空在12日证实,当天艾哈迈达巴德机场附近的客机倒塌了,最初计划飞往伦敦,载有242人。至于新闻稿,根据当地媒体报道,有关12、242人和5人在印度客机上被杀。
一位当地警察局长告诉美联社,飞机“没有人幸存”。
事故发生后,P表示印度部长莫迪说,他对乘客飞机坠毁感到非常难过,并下令相关部门尽最大努力进行搜救。
Fall“梦想飞机”
飞行跟踪网站的数据显示,伦敦飞行的波音787-8“梦想飞机”信号在拆除后不到一分钟后消失在625英尺(约190米)的高度(约190米)。
照片来源:英国天空新闻网络报告的屏幕截图
许多印度媒体提到:“这架飞机成为了全球第一辆完全损坏的波音787飞机。当时,波音787-8“梦想飞机”拥有出色的飞行安全记录。”
机组人员拥有非常丰富的飞行经验。该飞行员的总飞行时间约10,000小时,并在崩溃之前发出了焦虑的信号,这也很难停止悲剧。
那么,它到底出了什么问题?
涉及的乘客飞机离开后仅几秒钟就失去了与地面的接触,飞行的高度仅为190米。教授熟悉此事的人:“这两台机器应该在包装期间最大推动但是,现场视频显示飞机无法正常攀升。
关键异常性能
首先,飞行轨迹不正常:根据通常的操作,鼻子应该上升并加快速度,但是飞机总是保持水平飞行,然后异常掉落,其态度类似于接近着陆。
其次,系统的状态不正常:起落架没有根据程序关闭,并且有关襟翼位置存在疑问。
·出现许多失败的可能性
可能性1-电力系统故障:尽管该模型能够删除和到达一台机器,但专家认为“事故显然存在更复杂的系统问题”。
可能性2-鸟类冲击危险:熟悉此事的人:“如果鸟类在移除过程中吸入鸟类,可能会导致两次射击同时失败 - 实际上有前一个飞行历史。”
这架“梦想飞机”已被世界各地的十二架飞机使用,事故引起了行业的极大关注。
他们现在需要知道的是:这是偶尔发生的事件还是中等可能的系统性缺陷?
目前,坠机的原因尚不确定,调查已完全启动,最后结论可能会影响全球飞机运营。
照片来源:Sky News Network关于波音“最黑暗时刻”的报告的屏幕截图
波音公司是“航空航天行业的领先公司” - 在官方网站上拥有自己,但事实是,近年来,发生了许多安全事故。
在2018年10月和2019年3月,印度尼西亚狮子航空和埃塞俄比亚航空公司的航班分别遭受了风,总共346人丧生。两架撞飞机都是波音737 MAX 8乘客飞机。波音737 Max Aircraft随后位于许多国家,世界各地的地区将近两年。
2021年2月20日,离开后不久,一架联合波音乘客飞机失败,飞机被迫着陆。在着陆之前,有缺陷的机器爆炸并着火了,但幸运的是没有造成伤亡。
2022年3月31日,一架波音757飞机从盐湖城留下,有198名乘客,最初将飞往华盛顿首都。在旅途中,机组人员宣布,飞机将“由于一杯风玻璃而进入紧急状态”,然后乘客飞机安全到达了丹佛市。
2023年6月6日,印度首都新德里飞往美国旧金山的印度航空公司遭受了机械故障,并在俄罗斯远东的马加丹机场进行了紧急降落。
2024年1月5日,波音737最大9号阿拉斯加航空公司的乘客剩下的乘客,机舱侧面的门插头(合并 - 紧急门)跌落。检查后,调查TORS发现,这四个螺栓应该是固定的,该区域中缺少该区域的门插头。事故发生在旅客飞机被运送到阿拉斯加航空公司后仅两个月。
2024年1月13日,在飞行过程中发现了一架日本安娜的波音737乘客飞机,驾驶舱前有裂缝,飞机立即返回萨波罗的新奇洛斯机场。
2024年1月20日,波音757架三角洲航空公司的客机正准备离开佐治亚州首都亚特兰大的哈茨菲尔德 - 杰克逊国际机场。在税收期间,一条轮胎突然落在起落架前,滚过来。
2024年2月19日,一架联合航空公司波音757-200飞机从旧金山飞往波士顿,由于机翼损失,飞往丹佛国际机场。
2024年3月4日,一架联合航空公司波音737飞机从休斯敦飞往迈尔斯堡,由于机器大火而离开后不久被迫返回。
在mArch 7,2024,当一架联合波音777-200乘客离开美国旧金山时,轮胎落在左主登陆装备上。机场雇员停车场的某些汽车轮胎的轮胎损坏了。
2024年3月8日,一架联合航空公司波音737MAX飞机降落在休斯顿的乔治·布什洲际机场时,赶出了小路,但幸运的是,没有人受伤。
2024年3月11日,总部位于智利的波音787-9出现在澳大利亚悉尼到新西兰奥克兰的航班。 “机身颤抖剧烈造成了许多人。
2024年3月15日,一架联合航空公司波音737-800乘客飞机的飞机在机身外面发现了一个丢失的面板。
2024年3月18日,由于机械故障,在日本飞行777号联合航空公司波音777飞机被迫返回旧金山国际机场的登机门。
2024年12月29日,韩国济州岛航空公司的波音737-800飞机,降落在韩国耶尔拉南省的瓦安机场,后者远离小路并撞到机场墙。除了被救出的两个人外,所有船上剩下的179人都被杀,这是韩国最严重的风车。
2024年12月29日,由于液压故障,荷兰航空公司的ISA波音737-800到达挪威。该航班原本计划从奥斯陆飞往阿姆斯特丹,但转移到桑德菲尤尔机场。尽管成功进行了洗涤,但飞机还是赶出了小路,停在草地上,几乎进入了其他路径。
2025年6月12日,离开该国艾哈迈达巴德机场后不久,印度波音787乘客飞机下降。飞机带来了242人,其中包括10名机组人员。
波音要去哪里?
最近,许多波音飞机发生了事故,这引起了外界的关注。波音安全吗?谁应该负责加速nt?
实际上,正在进行针对波音的调查和主张。
根据发布美国卫生部运输和基础设施委员会的报告,波音737 Max系列飞机飞机“失败”,对飞机模型的联邦航空管理局认证的审查“严重不足”。
该报告还指出,印尼狮子航空公司在2018年坠毁后,联邦航空管理局或波音公司没有提供这种飞机模型,这是乘客生存的“赌博”。
另一方面,美国司法部于2021年1月提起了针对波音的刑事诉讼,此后,双方达成了推迟迫害的协议。波音公司同意支付超过25亿美元的罚款和薪酬,并承诺实施合规和改进计划。
ASBBC的外国媒体长期以来一直遇到波音制造和制造业的许多问题:
和急性压力,工人将“故意安装不符合飞机标准的组件”在制造业中;一些工人未能遵循相关的物质监测方法,从而导致有缺陷的物质损失...
此外,波音公司揭示了为节省成本,它只是安排了飞行员使用iPad来接受737max飞行训练的时间,而不是花费大量资金和很多时间来培训飞行模拟器系统。
关于波音公司的一系列问题,美国有线电视新闻网(CNN)认为,在过去的几十年中,该公司已将关注的重点放在财务绩效上,“牺牲了飞机的安全性和质量”。
在这种情况下,Itnegulators在哪里?
监护人评论说,“由收入驱动的文化。波音公司像许多美国公司一样,似乎正在滑行它已经建立的数十年的声誉,但本季度的四分之一声誉却蒙失了。” (超过)
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